Özel jetle yapılan bir iş seyahatinde yolcunun beklentisi çoğu zaman basittir: programının düzenli ilerlemesi, mahremiyetinin korunması ve doğru kişiler tarafından karşılanması. Ancak terminal, hangar, apron ve uçak aynı yetki alanı değildir. Bir yakın koruma görevlisinin yolcuya eşlik etmesi, bütün bu alanlara giriş veya uçak üzerinde işlem yapma yetkisi bulunduğu anlamına gelmez. Hizmet satın alırken ilk soru personel sayısından önce hangi kuruluşun, hangi alanda, hangi görevi üstleneceği olmalıdır.
Havacılık Güvenliği Ayrı Bir Yetki Düzenine Sahiptir
ICAO'nun Annex 17 çerçevesi, sivil havacılığın yasadışı müdahalelere karşı korunmasını devletlerin ulusal güvenlik programları ve ilgili kuruluşların sorumlulukları üzerinden ele alır. Bu çerçeve bir özel güvenlik şirketine kendiliğinden uluslararası görev yetkisi vermez. Türkiye'de uygulanacak koşullar SHGM düzenlemeleri ve ilgili havalimanının usulleriyle birlikte değerlendirilmelidir. ICAO eklerine ilişkin açıklama.
SHGM'nin güncel mevzuat listesi, eğitim, giriş kartları ve yer hizmetleri gibi alanların ayrı düzenlemelere tabi olduğunu gösterir. Dolayısıyla genel özel güvenlik kimliği, havalimanında istenen bütün eğitimleri ve erişim izinlerini karşıladığı varsayılarak kullanılamaz. Bir teklif hazırlanırken görev için gereken güncel belgeler ilgili işletmeciyle doğrulanmalıdır. SHGM yürürlükteki talimatlar.
Karşılama ve Yakın Koruma Kapsamını Somutlaştırın
Karadaki hizmet planı; karşılama noktası, yetkili irtibat kişisi, araç bekleme düzeni ve yolcu programındaki değişikliklerin bildirilmesini kapsayabilir. Buna karşılık yolcu veya bagaj taraması, hava aracının teknik kontrolü ve apron hareketleri ilgili yetkili kuruluşların süreçleridir. Sözleşmede bu işler tek bir belirsiz “uçak güvenliği” ifadesinin içine yerleştirilmemelidir.
- Hizmetin başladığı ve sona erdiği alanlar açıkça tarif edilmelidir.
- Yolcuya eşlik edecek personelin erişim koşulları görevden önce doğrulanmalıdır.
- Havalimanı işletmecisi, uçuş işletmecisi ve yer hizmetleri kuruluşuyla iletişim sorumlusu belirlenmelidir.
- Gecikme veya terminal değişikliğinde yeni bilgiyi kimin onaylayacağı kararlaştırılmalıdır.
Mahremiyet, Program Bilgisini Sınırlı Paylaşmayı Gerektirir
Bir yolcunun adı, seyahat zamanı, araç bilgisi ve buluşma noktası hizmetin yürütülmesi için gerekebilir. Bu bilgiler bütün ekiplerle topluca paylaşılmamalı; yalnızca görev için ihtiyaç duyan kişiler erişebilmelidir. Misafir listelerinin kişisel mesajlaşma gruplarında kontrolsüz dolaşması, hizmet tamamlandıktan sonra açık dosyaların tutulması veya izinsiz fotoğraf çekilmesi teklif görüşmesinde ele alınması gereken konulardır.
Kurumsal seyahat sorumlusu, güncel programın tek bir yetkili kaynaktan iletilmesini sağlayabilir. Böylece görevli, birbiriyle çelişen sözlü talimatlar arasında seçim yapmak zorunda kalmaz. Değişiklik kaydında yolcunun özel hayatını gereksiz yere ayrıntılandırmak yerine hizmeti etkileyen kararın zamanı ve onayı bulunmalıdır.
Teklifi Yetki ve Koordinasyon Üzerinden Değerlendirin
Hizmet sağlayıcıdan genel güvenlik vaatleri yerine görevlendirme kapsamını, gerekli izinlerin kim tarafından doğrulanacağını ve beklenmedik değişikliklerde iletişim düzenini isteyin. Bir araç veya personelin aprona girebileceği, yalnızca müşterinin talebine dayanılarak taahhüt edilmemelidir. Uçağa ilişkin teknik veya uzmanlık gerektiren işlemler de yetkili havacılık kuruluşlarına bırakılmalıdır.
Titan Savunma ile VIP yakın koruma hizmetlerinin karadaki ziyaret ve ulaşım koordinasyonu kapsamını görüşebilirsiniz. Havalimanıyla ilişkili görevler, ilgili izinler ve işletmeci koşulları doğrulandıktan sonra ayrıca değerlendirilir.
